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  记者体验共享汽车,订车要等,还车还不了。澎湃新闻记者 忻勤 贾茹 编辑 张若驰(04:28)

  2017年2月17日,上海静安大悦城,Togo共享车停在这里。

  2017年1月20日,共享汽车公司Togo进军上海。首批100辆奔驰smart汽车被投放在人民广场、淮海路、外滩半岛酒店、上海展览馆等地。Togo途歌市场部的负责人罗先生告诉记者,共享汽车目前不能开出上海市内。

  根据TogoApp的使用指南显示,Togo共享汽车采取“分时租赁”方式,即里程结合时间计费,时长费在日间(7:00-21:00)为0.35元/分钟,夜间(21:00-7:00)0.02元/分钟,另有里程费1.98元/公里,每0.1公里结算,起步价15元;可以在任何一个合法停车点换车,并按照app里显示的“车场”直线距离以每公里5元的方式收取还车服务费,25元封顶。

  2017年1月20日,共享汽车公司Togo进军上海,首批100辆奔驰smart汽车投放在人民广场、淮海路、外滩半岛酒店、上海展览馆等地。

  共享汽车一进入上海就引起了热议,大家纷纷对如何停车、加油,使用是否划算,发生交通事故如何划分责任认定等等发表自己的意见。2017年2月17日,为了一探究竟,澎湃新闻记者前往Togo共享汽车的指定车场之一的静安大悦城体验新型的共享汽车。体验期间遇到了订车难、还车更难的尴尬,一些操作不便的现实证明共享汽车目前尚处于听上去很美的阶段,噱头大过实用。

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